La Aeronáutica Civil autorizó nuevas rutas aéreas presentadas ante el Grupo Evaluador de Proyectos Aerocomerciales, GEPA, con el ánimo de fortalecer la conectividad aérea del país y las ventajas competitivas del turismo que ofrecen las diferentes regiones.

“Nuestra visión es convertir a Colombia en una gran plataforma de conectividad aérea en las regiones con alto valor agregado en la actividad turística”, expresó Alfredo Bocanegra Varón, director General de la Aeronáutica Civil.

Para el caso de las aerolíneas venezolanas, Avior Airlines y Laser Airlines, el GEPA decidió aplazar las propuestas presentadas, hasta tanto se normalice la aplicación del instrumento bilateral vigente con Venezuela y se superen las restricciones cambiaras que no le permite a las aerolíneas colombianas competir en igualdad de condiciones.

Las rutas de Avianca

La aerolínea Avianca solicitó autorización para operar rutas internacionales, así:

Bogotá – Asunción – Bogotá y Bogotá – Montevideo – Bogotá, con siete (7) frecuencias semanales respectivamente y adicionó tres (3) frecuencias semanales en la ruta Cali o Medellín – Madrid – y regreso.

En el caso de Latam Airlines Colombia, se aprobó adicionar a su cuadro de rutas Cartagena – San Andrés – Cartagena, Cali – Cartagena – Cali y Medellín – Santa Marta – Medellín con siete (7) frecuencias semanales y en servicios internacionales se autorizó operar la ruta Santiago de Chile – Bogotá – Miami – Santiago de Chile, con tres (3) frecuencias semanales.

Easyfly volará entre Barranquilla y Corozal

La empresa Easyfly quiere conectar nuevos destinos, especialmente regiones que se caracterizan por el turismo, el cual se autorizaron los siguientes vuelos, así:

Medellín – Acandí – Medellín, con tres (3) frecuencias semanales.
Quibdó – Bahía Solano – Quibdó, con tres (3) frecuencias semanales.
Medellín – Bahía Solano – Medellín, con cinco (5) frecuencias semanales.
Rionegro – Bahía Solano – Rionegro, con dos (2) frecuencias semanales.
Rionegro – Quibdó – Rionegro, con dos (2) frecuencias semanales.
Rionegro – Apartadó – Rionegro, con dos (2) frecuencias semanales.
Rionegro – Ibagué – Rionegro, con tres (3) frecuencias semanales.
Rionegro – Armenia – Rionegro, con dos (2) frecuencias semanales.
Medellín EOH – Armenia – Medellín EOH, con tres (3) frecuencias semanales.
Cartagena – Montería – Cartagena, con dos (2) frecuencias semanales.
Bogotá – Bahía Solano – Bogotá, con tres (3) frecuencias semanales.
Cartagena – Valledupar – Cartagena, con dos (2) frecuencias semanales.
Cartagena – Santa Marta – Cartagena, con dos (2) frecuencias semanales.
Barranquilla – Corozal – Barranquilla, con dos (2) frecuencias semanales.

De igual manera, el GEPA aprobó la ruta Montería – Panamá – Montería, con tres (3) frecuencias semanales.

Viva Colombia

A la aerolínea Viva Colombia se le autorizó operar las siguientes rutas:

Bucaramanga – San Andrés – Bucaramanga, con siete (7) frecuencias semanales.
Pereira – Santa Marta – Pereira, con siete (7) frecuencias semanales.
Medellín – Leticia – Medellín, con siete (7) frecuencias semanales.
Cali – Santa Marta – Cali, con siete (7) frecuencias semanales
San Andrés – Barranquilla – San Andrés, con siete (7) frecuencias semanales.
Cali – Barranquilla – Cali, con siete (7) frecuencias semanales.
Bogotá – Pasto – Bogotá, con siete (7) frecuencias semanales.
Bogotá – Riohacha – Bogotá, con siete (7) frecuencias semanales.
Bogotá – Arauca – Bogotá, con siete (7) frecuencias semanales.

Los vuelos a México

Interjet, aerolínea mexicana manifestó interés en operar la ruta Cancún - Bogotá – Cancún, con siete (7) frecuencias semanales, la cual fue aprobada en la sesión del GEPA.

A Madrid

A Air Europa se autorizó operar la ruta Madrid – Cartagena – Madrid, con dos (2) frecuencias semanales.

En cuanto a la carga aérea, se autorizó operar a Air Canada en la ruta Hamilton – Atlanta – Bogotá – Lima – Atlanta – Hamilton con la posibilidad de omitir algunos puntos, con dos (2) frecuencias semanales.

A Aer Caribe se autorizó adicionar servicios de carga desde Leticia y San Andrés hacia Panamá.